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掌声，欢呼声，有人已经抑制不住夺眶的泪水了。
但现在就哭有点太早了，毕竟再过几个月，还有的他们哭呢。
卡兰尼克匆匆离开了铧国回镁国去了，正如他所说，去找投资人们筹措资金去了，而柚步则等不及镁国的钱到账，趁着大黄蜂还没完全弄清楚快车该怎么做，先发动了进攻。
就在大黄蜂宣布一号快车业务上线的第二天，柚步出手了。
如同针锋相对一般，柚步宣布将会为车主和用户发送双重补贴，一方面加大补贴的力度，另一方面又增加了激励机制。
比如柚步宣布会为车主提供全天成单奖，如果一位注册了人民柚步的私家车主当天拉够12单，将会获得额外30元的奖励，如果能够拉够22单，奖励就会上涨到80元！
柚步对自己的这个营销策略很满意，他们的打法和当初星瑞出行一样，都是先从供给端入手，把市场上有限的供给牢牢掌握在手里，用户就不得不选择他们的平台。
可是柚步只高兴了一个上午，当天中午他们刚吃过午饭，就听到了一个令人不敢相信的消息。
大黄蜂只用了不到两个小时，就把他们的奖励机制抄袭过去了，几乎就是把他们公告里的人民柚步换成了一号专车，再把单量降低，奖励增加，换个落款就堂而皇之的发布出来了！
太无耻了，怎么会有这么无耻的公司，果然有什么样的老板就有什么样的公司！柚步的营销部经理都快哭了，他们部门加班了好几天，辛辛苦苦想出这么一个大招，转眼就被大黄蜂给抄过去了，换成谁能受得了？
但他们的泪水只能暂时憋回去，现在不是叫屈或者投诉的时候，那只会耽误时间，必须想办法再和大黄蜂回到一个起跑线。
当天傍晚快下班的时候，柚步更改了奖励机制，单量没变，奖励数值比大黄蜂高出一截。
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