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    现在的局面虽然比较糟糕，但还没有到不可收拾的地步，如果抱团的出租车公司进一步增加的话，那才叫麻烦呢。

    所以接下来周飞准备兵分两路，一方面由江洋去安抚其余的出租车公司，另一方面由周飞出面去跟申城的这几家公司协商，看能不能找到和解的办法，两头发力。

    “我知道了，那我明天就开始这项工作。”江洋连忙点头道。

    “行，你也不用太担心，这件事没你想的那么严重。”周飞笑了笑，示意江洋放宽心。

    百亿补贴活动仍旧在继续，而这些出租车公司的抵制行为也依旧在发酵当中，双方似乎都没有要让步的意思。

    不过从第二天开始，双方之间的利益冲突却有着进一步扩大的趋势，尽管飞驰集团还没有做出任何的回应，但是网约车司机却坐不住了，网上已经有传闻称，飞驰集团为了平息这次事端，准备叫停补贴活动，这就相当于直接断了这些网约车司机的财路！

    于是乎，在没有任何人组织的情况下，各地的网约车司机却是自发的声援起了飞驰集团，统一在车子上挂起了飞驰集团的商标小旗，用实际行动来表示自己对飞驰集团的支持！

    作为网约车第一批受益人的孙义国自然也是声援中的一个，这二十天的时间里，利用双休日以及平常上下班的空闲时间，孙义国已经靠着网约车挣了三万多块钱，再坚持一段时间，就能把首付的钱给凑齐了。

    虽然孙义国这些人也都知道，补贴活动不可能一直进行下去，但是他们又没偷又没抢的，也是靠自己辛苦挣来的钱，出租车凭什么要抵制他们？

    就因为敌不过人家，就可以这样子无理取闹了？

    既然飞驰集团不好出面，那他们这些人就先当个出头鸟，至少要让人们看到，飞驰集团可不像网上某些人说的那样，是一个无良的黑心商家！

    在这些网约车司机的带头下，许多网约车的用户也是自发的加入到声援大军当中来，不谈网约车的价格，就是对比各项服务，网约车也要比出租车好得多，消费者自愿选择的网约车，你出租车凭什么要绑架消费者？
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