第(2/3)页

    王友生却是不好意思的笑了笑，“都是周总推荐的人有才华，我不过是沾了光而已。”

    “门票都已经被预约结束了吗？”周飞问道。

    “对，五十万张全都被预约了，没有一张剩下的。而且从汽车之家等各大平台的舆论来看，依旧有一大批人没有抢到票，粗略估计的话，如果放开限制的话，总参观人数至少在七十万左右，不比申城车展的历史数据差多少。”王友生连忙回答道。

    公众的热情远远超过了王友生的想象，而在最开始，当周飞提出要举办飞驰车展的时候，王友生也是持怀疑态度的，但是后面发生的事情很快就改变了他的想法，使得他对于周飞的敬佩又平添了几分。

    “后天就要开幕了，限流以及安保一定要做到位，绝对不能发生意外事故。”周飞强调道。

    像这种大型活动，一旦出现意外，那绝对是没法收场的，就是周飞，也不能承担这样的责任。

    “车展的检票，我们是采取自主检票的方式，一旦刷票的人数达到设定的上限，就会自动停止检票，同时也会关闭进入展厅的通道，确保参观人数被控制在一定范围内。”

    根据合理估算，车展每天的人次，被限制在了13万，由于累计五天的车展，前两天刚好卡在了双休日，所以这两天的人数肯定会爆满，过了这两天后，人数则会相对减少，所以说所谓的限流，主要就是指前两天。

    只要前两天没什么问题，后面几天的压力，也就会小很多的。

    周飞点了点头，没有再说什么，而是和江洋等人体验了一下现场的“三维虚拟解说”，随后便离开了展厅。

    两天后，第一届飞驰车展便在申城的飞驰汽车文化中心，盛大开幕了。

    在开幕之前，来自世界各地的媒体都对这件事进行了疯狂报道，媒体关注的焦点，也在这一天都对准了飞驰车展，毫无疑问，这是一场属于汽车的盛会！

    “首届飞驰车展盛大开幕！”

    “首日参观人数或创新的纪录，飞驰车展或成国际第六大车展！”

    “万人瞩目：飞驰车展将展出多个飞驰集团最新产品！”
    第(2/3)页