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    “从油车过渡到电动车，这是历史发展的必然，就像未来的话，肯定还会有一种全新的汽车模式，也会替代电动车一样，历史的车轮滚滚向前，从来都是不知疲倦的。”周飞笑了笑，内容逐渐哲学化。

    “汽车四化是你首先提出来的，无人驾驶也是你们最先搞的，能不能给我个准话，还有多久才能够实现自动驾驶，我这把老骨头还能等到那个时候吗？要是能够体验一下无人驾驶汽车是什么感觉，那就真的没什么遗憾了。”穆勒十分热切的问道。

    “少则三年，多则五年，我一定能够让无人驾驶进入小批量测试中，到时候一定邀请教授您作为第一批用户来体验的。”周飞承诺道。

    虽说在短时间内，乃至十年内，无人驾驶都不可能大规模地实现商业化，但周飞还是有信心做到像前世的谷歌、百度一样，进行小范围的乘坐体验的，做到这一点并不是很难。

    就像电动车一样，无人驾驶也需要一个被公众慢慢接受的过程，小范围的定点推广，会是一个非常重要的阶段。

    “那我可就当真了，争取多活几年，哈哈哈。”穆勒闻言，忍不住开怀大笑道。

    “教授，明天上午我们要去园区看一看政府批给我们的那块地，顺带去一趟奔驰的总部，要不明天我来接你，一起去看看？”周飞笑着问道。

    “可以呀，刚好我也很长时间没有去公司那边看看了。”穆勒欣然同意道。

    三个人聊了快一个小时了，周飞见时间不早了，于是便和江洋起身告别了。

    “如果需要我帮忙的，你直接就跟我说，我在这里还是有点人脉的。”临走之前，穆勒还不忘这样对周飞说道。

    当初跟周飞合作，也算是实现了穆勒心中的一个夙愿，特别是转子发动机这个项目，更是让穆勒感激不已，如果还能为汽车的发展贡献一点余热的话，那穆勒真的就心满意足了。

    “谢谢教授的好意了，如果有需要的话，我一定找您，那我们就先回去了，明天上午八点半，我准时来接您。”周飞笑着点头道。


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