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    林华与拉姆塞两个人离开后，施耐德一个人坐在那里，一直把咖啡喝完才回到自己的房间。

    对于拉姆塞没有直接签合约这件事，施耐德倒是有点意外，所有的条件都是按照对方的要求来的，现在又是闹哪样？

    不过施耐德也没有多想，就算拉姆塞最终没有选择跟尼古拉签约，而是选择跟飞驰公司合作，对于施耐德来说，也没有太大的损失，只要搞好跟百讯的合作，少了human这家公司，并不会影响尼古拉的发展大局。

    休息一会儿后，施耐德见时间还早，于是便给远在德国的弗莱德打了个电话，经常跟弗莱德交流工作，是施耐德最近一段时间养成的习惯。

    电话接通后，施耐德就把这两天发生的事情，简单的跟弗莱德说了一下，“目前我已经跟human的管理层见了面，他们对这次报价还是很满意的，但是并没有立即跟我们签约，应该还是要在尼古拉跟特斯拉之间好好考量一下吧。”

    “其实收购human这件事，我觉得尼古拉没有必要参与，你现在的当务之急，就是赶紧将与百讯的合作落实到位，抓紧进行新车型的开发工作，在智能化上赶超特斯拉，而不是在这种事上浪费时间与精力，就算这次特斯拉还是没能跟human达成合作，世界上类似的公司多着呢，难不成你还能次次都去干预？”

    电话那头的弗莱德，颇有些指责的意思。

    不务正业这种事，竟然还在施耐德身上出现了。

    “先生教训的是，但我这次也不完全是为了干预飞驰公司，这家叫做human的公司，是一家非常有潜力的公司，撇去其他的不说，光是投资价值，就值得我跑一趟。”

    “我再教你一个道理，一定要把精力放在主营业务上，不要让公司背上太多副业的包袱，尼古拉是汽车制造商，那就应该把精力放在汽车的开发与销售上，那家公司再有价值，难不成还能大过整个电动汽车的市场价值？飞驰公司这么大的体量，你见过周飞做过跟汽车无关的业务吗？”

    弗莱德自打退休后，就一直在思考自己过去犯的种种错误，其中最大的一个，就是太爱跟周飞较劲了，周飞要干什么，不管跟大丰汽车的发展战略是否相关，自己总想着掺和一下，把自己的步伐交由对方来掌控，看似是自己占据主导，但其实一直被周飞牵着鼻子走，就像现在的施耐德一样。
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