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    光做到准确性可不行，反应时间也必须要跟上，这两点缺一不可。

    “不稳定，或长或短，这也是我们下一步需要改进的地方。”拉姆塞忍不住多看了周飞一眼，光是周飞问的这个问题，就足以证明，在无人驾驶方面，周飞的确是专家，或者至少说，周飞是懂无人驾驶的。

    不像其他的投资机构，只会看到公司取得了那些成就，根本就不管这些成果中，是否还存在缺陷，这也是为什么拉姆塞愿意继续跟周飞谈下去的原因，双方在实现无人驾驶的目标上是一致的，这就足以支撑拉姆塞继续跟他们谈下去的信心。

    “反应时滞的确需要完善，但是目前的准确度也不是很高，就算不能做到百分之百识别障碍物，也要做到99.99999%，无限接近百分之百，只有在安全性上消除人们的顾虑，自动驾驶才会成为现实。”周飞继续说道。

    “嗯，后期我们会针对这两点进一步完善的，下一阶段我们的工作重点就是提高系统三维绘图的精准度，同时扩大雷达与摄像头的扫描范围，最好能够对前方障碍物提前做出预判，方便自动驾驶系统及时采取准确的行动。”

    “另外，我还希望改进后的算法能够对障碍物作出进一步的分类，如果前方只是一块石头，车辆该如何作出反应，又比如前方是一位儿童，车辆又该作出何种反应，这些都是我们接下来需要攻克的难题。”

    针对接下来的工作重点，拉姆塞几乎毫无保留的向周飞介绍了一下，一是向对方展示自己的诚意，二来也是希望能够从周飞那里得到一些建议，方便后续工作的展开。

    “刚刚你介绍的，都是理论层面的，有没有进行实车测试？”周飞抬起头问道。

    理论层面达到的效果再怎么好，如果不经过实车测试后再改进，那么实际效果必定大打折扣，这一点在汽车工业上尤为重要。

    “暂时还没有，但我们接下来就会进行实车测试的。”拉姆塞回答道。

    前期一来是没有时间进行实车测试，二来也没有条件进行实车测试，这也是本轮融资的主要目的之一。

    “确定好用什么车型进行测试了吗？”周飞继续问道。

    “暂定是奥迪a4，也有可能是多款车同时进行。”
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