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    在传统车上丢了场子，大丰汽车自然想要在电动车上找回来，尼古拉就是他们最后的希望。

    目前整个国际汽车工业上，在电动化领域有实质性进展的，只有大丰与飞驰这两家汽车厂商，其他的竞争对手，都还在摸索当中，但是随着汽车四化概念的深入，再加上各国政策上的鼓励支持，周飞相信，最多两年，各种电动车厂商将会像雨后春笋一般冒出来。

    市场的繁荣，直接带来的就是竞争的激烈。周飞必须要做到居安思危。

    “各部门要全力配合马总的工作，新车发布当天，主会场以及三个分会场要把气氛搞到最热，各会场的负责人要确保一切准备就绪，不能出现任何的意外。”周飞继续说道。

    这一次特斯拉的发布会，周飞学起了前世春晚的形式，采取了主会场加分会场的形式来进行，就算是炒作，也要把特斯拉的名声给炒热了！

    发布会的主会场，自然是放在特斯拉的总部申城了，剩下的三个分会场，分别是燕京、羊城以及春城，主会场到时候会由周飞来负责。

    周飞说完之后，随后马华福又详细的汇报了一下发布会的准备工作，这一次会议才算结束。

    接下来，就是讨论关于公司股权结构的问题了。

    “大家都是老相识了，我也就不客套了，直接看投影仪吧。”周飞一边打开ppt，一边对经管会的成员说道。

    经管会的成员，实际上就是李建能、张翔等一些公司元老，经管会也就相当于临时董事会。

    “股权分配呢，我是按照进入公司的工龄以及对公司的贡献这两个标准来分配的，经管会的成员也会存在一些差异，我希望各位能够理性的看待这些差异。”

    很快，由周飞敲定的股权分配方案，就呈现在了众人跟前。

    股权占比最多的，自然就是周飞了，达到了48%。公司最初的资金以及技术，全都是周飞提供的，莫说是现在这个数字了，就是达到90%，也没人敢说什么。
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