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    “嗯，不然我觉得欧美市场，我们飞驰公司就真的待不下去了，就算今天不找理由把我们赶出去，日后德美两国政府肯定也会各种为难我们的。”周飞笑着点了点头，并没有隐瞒什么。

    虽说就算离开了欧美市场，飞驰公司依旧可以发展的很好，但这毕竟是最坏的打算，再加上华夏政府也希望飞驰公司能够跟大丰和解，周飞为什么非要一直刚下去、同时得罪三国政府呢？

    “和解了也挺好的，反正我觉得现在的大丰汽车与福通汽车，已经没办法再跟飞驰公司相比较了，这一次事件，是飞驰公司走向繁荣的标志，也是大丰汽车走向衰败的标志。”穆勒笑着点头道。

    至于说福通汽车，不是早就已经开始衰败了嘛。

    接下来的几天时间里，周飞把主要的精力都放在了对于奔驰汽车的接管上，国内方面，由李建能负责对奔驰汽车的所有资产进行清点接收，同时，周飞还在奔驰恢复生产的第三天，重新任命了新的管理层，奔驰汽车也开始步入了一个新的发展时期。

    管理权过渡以后，奔驰汽车总的财务以及人事变动权，将会由飞驰公司享有，并且从明年开始，飞驰公司的合并财务报表当中，将会新增奔驰汽车的相关数据。

    忙完了奔驰的管理层变动这件事以后，周飞接下来的工作，就是跟大丰与福通汽车达成和解了。

    关于和解这件事，周飞这几天一直都有跟弗莱德以及福通汽车新的ceo托尼接触，同时，华夏、德国以及美国三个国家的外交部门，也在这件事当中发挥了积极地作用。

    两天后，哎三国外交部门的努力下，飞驰公司、大丰汽车以及福通汽车的主要领导层，终于是齐聚慕尼黑，并且在奔驰汽车的总部，达成了一个和解协议，正式宣告三个公司之间紧张局势的结束！

    根据这一份协议，大丰汽车与福通汽车将会重新恢复与飞驰公司的商业往来，并且就这件事向飞驰公司作出书面道歉，以弥补这件事对于飞驰公司名誉带来的损失。

    同时，飞驰公司也会撤销对于大丰以及福通两家公司的所有制裁，恢复对两家公司汽车电子的供应，对于已经到期的专利授权，飞驰公司也会重新跟他们进行谈判。

    也就是说，三方将会重新回到互相制裁之前的关系，既有竞争，也有合作。

    达成了这份协议之后，当天下午，周飞、弗莱德以及托尼三个人，又分别代表各自的公司，召开了一场联合发布会，共同宣布了这一消息，表示三家公司将会用自己的努力，共同促进国际汽车工业的发展与进步，并且保证，一定会避免类似事件的发生。
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