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    设计工作正在进行当中，整个改造工程预计会在明年上半年结束。

    从美联航花六十万美金购置的长期无限制机票，则会在飞机到位后，将资金转为协助保养、运营那架私人飞机的开销，比起这点蝇头小利，他们更看重承接管理业务预计会带来的收入。

    而波音公司，降价所图的不过只是在设计完成后，第一时间将成品图纸放出去，让人们了解到这架飞机有多宽敞、豪华。

    其实波音747的市场定位没有问题，不过是因为生在了错误的时间，伴随原油涨价导致机票价格过高，损失了部分客源而已。

    看出这点后，目前波音公司也被韩初冬纳入了梅森私募基金的投资单里，经济大环境比较糟糕，别人的风险成了韩初冬眼中的机遇。

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    随后的十多天时间里。

    梅森联合集团开始出手，先是拿下《花花公子》杂志百分之二十四的股份，随后又以溢价融资的方式，拿下女性杂志《Vogue》总股本中的三成，这笔资金将用于收购部分法国《eLLe》杂志。

    总共花掉近五千万美金，公司账户上仍然留有一亿七千多万美金。

    耐心等待到今天，韩初冬终于对罗温以及伍迪出最后通牒，说是再没消息自己就跟《洛杉矶时报》联系了。

    总体来看《华尔街日报》和《洛杉矶时报》的市值旗鼓相当，读者群体的重叠度也高，只不过《华尔街日报》更有倾向性一些，订阅群体以社会精英阶层为主。

    十月二十六号这天。

    东海岸华府的那位大管家，前来加州主持一场由经济合作与展组织（oecd）举办的联合会议。

    韩初冬也在受邀名单之列，会上的演讲机会轮不到他，但既然那栋白色房子里的幕僚长亲自打电话联系邀请，就足以说明他的名字已经进入那群人的脑袋里，不再是什么无名小卒。

    实际上早在九月初时候，韩初冬就接到过二把手的邀请，喊他陪同着到东南亚参加一场经贸交流会，只不过被他给婉拒了。
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